Projektbeschreibung​

Um die Schadstoff- und Treibhausgasemissionen im Verkehrssektor zu senken, ist die Verbreitung von Elektrofahrzeugen wesentlich. Die Produktion von Fahrzeugbatterien ist jedoch sehr energieintensiv, sodass sich die Vorteile der Elektromobilität bezüglich der CO2-Emissionen erst durch eine lange Nutzungsdauer der E-Fahrzeuge bemerkbar machen.​

Um die Nutzungsdauer der Fahrzeugbatterien zu erhöhen, wird im Rahmen des Emilas Projekts erforscht, wie diese durch eine Zweitanwendung (Second Life) weiter genutzt werden können. Über die damit verbundene längere Nutzungsdauer der Batterie verbessert sich folglich die CO2–Bilanz.​

Der in Weinsberg entstandene Wohnkomplex wurde dafür mit einem Pufferspeicher aus ausgedienten BMW i3 Hochvoltbatterien versehen, welche ins Gebäude-Energiemanagement integriert wurde. Dadurch soll es möglich sein, dass Lastspitzen des Gebäude-BHKWs durch den Pufferspeicher gespeichert werden. Zudem ist dieser mit mehreren Wandladestationen verbunden. Das bidirektionale Laden soll in Zukunft die Möglichkeit bieten, Elektrofahrzeuge sowohl aus dem Pufferspeicher heraus zu laden als auch die Fahrzeuge dazu zu nutzen, um den Pufferspeicher und damit im Umkehrschluss die Haushalte zu versorgen.​

Die deer GmbH als Projektbeteiligter​

Die deer GmbH stellt für das Demonstrationsobjekt Carsharing Flotten mit E-Fahrzeugen in den Tiefgaragen bzw. auf den zugehörigen Außenparkplätzen zur Verfügung. Anhand von Feldtests soll eruiert werden, inwiefern sich Betreiber- und Geschäftsmodelle mit lokalen gebäudeintegrierten Carsharing Flotten realisieren lassen. Eine weitere Aufgabe besteht darin, die Carsharing-Fahrzeuge in ein Backend-Betriebssystem einzubinden und die Nutzer vollumfänglich zu betreuen.